3 Ağustos 2022 Çarşamba

Temmuz ayı ihracat rakamları açıklandı

 Temmuz ayı dış ticaret rakamları belli oldu.


Ticaret Bakanlığı verilerine göre, temmuz ayında ihracat geçen yılın aynı ayına göre yüzde 13,4 oranında artışla 18,6 milyar dolar, ithalat yüzde 40,8 artışla 29,1 milyar dolar oldu.


Ocak-temmuz döneminde ihracat yüzde 19,1 oranında artışla 144 milyar 417 milyon dolar, ithalat yüzde 40,7 oranında artışla 206 milyar 399 milyon dolar olarak gerçekleşti.

 

İHRACATTA İLK ÜÇ ÜLKE

Temmuz ayında en fazla ihracat yapılan ülkeler yüzde 3 artış ve 1 milyar 487 milyon dolarla Almanya, yüzde 24,8 artış ve 1 milyar 318 milyon dolarla ABD ve yüzde 3,6 artış ve 1 milyar 17 milyon dolarla İngiltere oldu.

 

EN ÇOK İHRACAT RUSYA'DAN

Temmuz ayında en fazla ithalat yapılan ülke Rusya oldu. Bu ülkeden yapılan ithalat yüzde 78,1 artarak 4 milyar 369 milyon dolara çıktı. Onu yüzde 43,2 artış ve 3 milyar 805 milyon dolarla Çin, yüzde 9,3 artış ve 1 milyar 781 milyon dolarla Almanya izledi.

 



7 Temmuz 2022 Perşembe

İhracatçılardan Eximbank talebi! Kredi kısıtlamaları gevşetilmeli

Sanayiciler, Eximbank kredilerinin durma noktasına geldiğini belirterek, hem üretimin ve hem de ihracatın kesintisiz devamı için döviz kısıtlamalarının gevşetilmesi gerektiğini açıkladı. Türk Eximbank kredi kaynaklarında sorunlar yaşandığını dile getiren ihracatçı ve sanayiciler, çözüm için acil adım atılmasını talep ediyor. İhracat yapan firmaların döviz ihtiyacı sebebi ile kısıtlamaların gözden geçirilmesini gerektiği de iş dünyasının talepleri arasında yer alıyor

Son dönemde kredi kullanımındaki sıkıntılar konusunda üst üste açıklamalarda bulunan sanayiciler, Eximbank kredilerinin durma noktasına geldiğini belirtti.

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan ihracatçı ve sanayiciler, hem üretimin ve hem de ihracatın kesintisiz devamı için döviz kısıtlamalarının gevşetilmesi ve uygulamaların net bir şekilde açıklanması gerektiğini vurguladı.

Türk Eximbank kredi kaynaklarında sorunlar yaşandığını dile getiren ihracatçı birliklerinin başkanları, çözüm için acil adım atılmasını talep ederken, ihracatçıların döviz ihtiyacı sebebi ile kısıtlamaların gözden geçirilmesini gerektiğini dile getirdi.

Reeskont kredilerinde Haziran ayında yapılan düzenleme de, ihracatçıların finansmana erişiminde kısıtlamaya yol açmıştı.

İhracat yapan sektörlerin yetkilileri, düzenlemenin habersiz hayata geçirilmesinin firmaları hazırlıksız yakaladığını vurgularken, elindeki dövizi bozmak istemeyen firmaların da yüksek faizli kredi kullanımına maruz kaldığına yönelik açıklamalarda bulunmuştu.

Konuya ilişkin Bloomberg HT yayınında değerlendirmelerde bulunan ihracatçıların açıklamaları şu şekilde;


Çelik İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Uğur Dalbeler:

"Peş peşe gelen kararların yarattığı karmaşa finansmanda sıkıntı yaratıyor. Hem ihracatın finansmanı hem de işletme sermayesinde sorunlar var. Dünyada ciddi talep daralması yaşanırken rekabet için ortam rahatlatılmalı. Üretim için yüzde 60 oranındaki hammaddenin yüzde 80'ini ithal ediyoruz. İhracatçının dövize ihtiyacından dolayı kısıtlamalar yumuşatılmalı."

Akdeniz Mobilya, Kağıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği Başkanı Bülent Aymen:

"BDDK ve TCMB'nin açıklamalarından sonra krediye erişimde ciddi sıkıntı var. Eximbank kredileri hemen hemen kapanmış durumda. Gerçek ihracatçı için döviz kısıtlamalarının kalkması lazım. Üretimi devam ettirmede ve işletme sermayesinde büyük sıkıntı içindeyiz. İhracat halen koşan bir sektör, kısıtlayınca ciddi sıkıntı çıkar."

TOBB Hazır Giyim ve Konfeksiyon Sektör Meclis Başkanı Şeref Fayat:

"Kesinlikle sıkıntılar yaşanıyor. Aynı kredi türü için başvuru yapıldığında bankaların farklı uygulamalar ve farklı evraklar talep ettiklerini gözlemliyoruz. Bu da bayram öncesi çok daha fazla nakit sıkışıklığı yaşayan piyasaları kilitledi diyebiliriz. İhracatçı için can suyu olacak reeskont kredilerine de, spot kredilerine de ulaşmak çok zor. Hatta tam net anlamadıkları için kredi erişimlerini tamamen kapattıklarını söyleyen bankalar da oldu."

"Dünyada resesyonun konuşulduğu bir dönem yaşıyoruz; yani artık ihraç pazarlarımızda da çok ciddi problemler var. Türkiye’nin yeni ekonomik modelinde, özellikle döviz kazandıran ihracatçıların en ufak bir problem çıkmadan finansmana erişmesi sağlanması gerekiyor. Fiyat istikrarında zorlandığımız bu dönemde, belki mal satmakta zorlandığımız pazarlarda bir de bunlarla uğraşmak zorunda kalıyoruz."

"Eximbank'ın aslında çok daha basit çok daha kolay uygulamalar ile ihracatçılara bu finansmanı sağlaması gerekirken, normal işimizi bırakıp finansman uygulamalarını anlamaya çalışıyoruz. Zorlanan pazarlarda finansman olmazsa ihracat performansında çok olumsuz gelişmeler yaşanabilir."

Türkiye Seramik Federasyonu Başkanı Erdem Çenesiz:

"Verilen kredilerin dövize gidecek olma kaygısından bu problemlerin kaynaklandığını düşünüyoruz. Dolayısı ile Eximbank da dahil bankalar, ince eleyip sık dokuyorlar, daha tedirgin kredi veriyorlar. Bunu anlayabiliyoruz; ancak Eximbank dahil, fatura karşılığı ya da ücret bordrosu karşılığı kredi ödemelerinin yapılabileceği bir sisteme bir an evvel geçilmesi gerektiğini düşünüyoruz. Kredi kullandırma da bir iştah azalması bir temkinlilik olduğu çok bariz. Birçok üyemiz bize bu mesajı iletiyor. Finansman problemi çözülmezse yeni yatırımların kapasite kullanımı düşük kalabilir."

Güney Anadolu İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Fikret Kileci:

"Şuan lojistik, hammadde problemlerinden daha önemli olan finansman sıkıntımız. Eximbank en masum olan taraf. TCMB’nin kaynağı reeskont tarafından açması gerekli. Bayramdan sonra acil çözümler bulamazsak çok büyük sıkıntı olabilir."

Akyüz Plastik Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz:

"Türkiye'de son dönemde yaşanan ani değişmeler ihracatçılarımızın ve üreticilerimizin finansman konusuna daha fazla eğilmesine sebep oldu. Firmalar ellerinde ki bütün malı mülkü, arsasını, binasını bankalara ipotek ederek finansmana ulaşmaya çalışıyor. Buna karşın yapılan bütün çalışmalar TL bazlı olduğu ve kurda şiddetli değişiklikler olduğu için şu anda çoğu sanayicimiz tekrar açığa düştü. Maalesef baktığımız zaman da TCMB üzerinden yönetilen ve Eximbank üzerinden de verilen çoğu krediye şu anda yeterince erişilemiyor. Firmalar bu konudan muzdaripler."

"Öbür taraftan da yüzde 40 olayı ayrı bir konu. Plastik sektörü, kimya sektörünün alt dallarından biri. Gelen paraları bozdurarak tekrar dövize çevirmek ciddi bir maliyet oluyor. Örneğin kendi firmamda olan 110 bin euroluk bir işlemde yaklaşık 800 dolarlık bir ekstra maliyet oluştu. Bizim rakiplerimizin hiç birinde bu tarz zorlamalar yok. ABD'de resesyon konuşulmaya başlandı ve orada olacak en ufak resesyon Türkiye’ de çok daha büyük etkilere sebep olabilir. Bizim bunların hepsine çok çok dikkat etmemizde fayda var."

22 Haziran 2022 Çarşamba

TEYDEB 1501 ve 1507 Programlarının 2022 Yılı 2. Çağrıları Açılıyor

Küçük ve Orta Büyüklükteki İşletmeler (KOBİ) ölçeğindeki kuruluşların proje esaslı araştırma, teknoloji geliştirme ve yenilikçilik faaliyetlerinin desteklenmesi amacıyla Teknoloji ve Yenilik Destek Programları Başkanlığı (TEYDEB) tarafından yürütülen, 1501-Sanayi Ar-Ge Destek Programı ve 1507-KOBİ Ar-Ge Başlangıç Destek Programı kapsamında her yıl Ocak ve Temmuz aylarında olmak üzere iki çağrı açılmaktadır.

TEYDEB 1501-Sanayi Ar-Ge Destek Programı ve 1507-KOBİ Ar-Ge Başlangıç Destek Programı 2022 yılı 2. dönem başvuruları 04/07/2022 tarihi itibariyle alınmaya başlanacaktır.

Detaylı Bilgi: https://www.tubitak.gov.tr/tr/duyuru/teydeb-1501-ve-1507-programlarinin-2022-yili-2-cagrilari-aciliyor 




20 Haziran 2022 Pazartesi

17 Haziran 2022 Cuma

2022 Yılı Verimlilik Proje Ödülleri

Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca, verimlilik uygulamalarının başta işletmeler olmak üzere toplumun her kesiminde bilinmesi ve yaygınlaştırılmasına yönelik olarak 2014 yılından itibaren Verimlilik Proje Ödülleri yarışması düzenlenmektedir. 

Ayrıca Ankara ilimiz için 20 Haziran 2022 Pazartesi günü saat 15:15 ile 16:15 saatleri arasında; https://zoom.us/j/93821629755?pwd=Rit6K2JOWVFGY21pam53S3JlaG9JUT09 toplantı katılım link üzerinden Bakanlık uzmanları tarafından Verimlilik Proje Ödülleri Tanıtım ve Bilgilendirme Toplantısı yapılacaktır.

https://vpo.sanayi.gov.tr/hakkinda linkinden detaylı bilgi edinilebilir.




16 Haziran 2022 Perşembe

Uluslararası Ticari Eşleştirme Platformu (UTEP) Ziyareti

Uluslararası Ticari Eşleştirme Platformu (UTEP) Ankara Şube Başkanı Ömer Dağlar ve Şube Yönetim Kurulu Üyeleri, OSTİM’i ziyaret ederek çalışmaları hakkında bilgiler verdi. OSTİM OSB Bölge Müdürü Adem Arıcı’yla bir araya gelen konuklara bölge tanıtımı yapılarak iş birliği olanakları anlatıldı. OSTİM OSB Dış Koordinatörü Günday Çakıroğlu’nun da yer aldığı ziyarette, UTEP heyetine, 300’den fazla firmanın katıldığı OSTİM EXPO 2022 Sanal Fuarı’nın (http://expoostim.com/) detayları da aktarıldı.








Ostim Expo 3.Gün Etkinlikleri

Ostim Sanal Fuarı 3.gün etkinliklerinde 3 konuğumuzu ağırladık ve,

Feridun Toy (Bilişim Academy Kurucusu) ile E-Ticaret Uygulamaları,

Doğuş Yüksel (OSTİM Teknik Üniversitesi Pazarlama ve Reklamcılık Bölüm Başkanı) ile Pazaryerleri ve Entegrasyon Sistemleri,

Hasan Şenel (KOSGEB OSTİM Müdürü) ile KOSGEB Destekleri hakkında konuştuk ve katılımcılarımızı bilgilendirdik.

Tüm yayınlarımız OSTİM OSB Youtube kanalına ait alttaki linkten izleyebilirsiniz:

https://www.youtube.com/c/OST%C4%B0MOSB1967 





Ostim Expo 2.Gün Etkinlikleri

Ostim Sanal Fuarı 2.gün etkinliklerinde 4 konuğumuzu ağırladık ve,

Sungur Ilgaz (Globalpiyasa.com Kurucusu) ile Dijital Dünyada İhracat,

Prof.Dr.Ünsal Sığrı (OSTİM Teknik Üniversitesi Rektör Yardımcısı ve İİBF Dekanı) ile Üniversite Sanayi İşbirliği ve İyi Uygulamalar,

Dr.Derya Çağlar (OSTİM Teknopark Genel Müdürü) ile Teknopark Faaliyetleri ve Projeleri,

Erdem Koçoğlu (Ankara Kalkınma Ajansı Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü) ile Kalkınma Ajansı Destekleri ve Projeleri hakkında oldukça verimli etkinlikler gerçekleştirdik.









OSTİM EXPO 2022 Sanal Fuarı Başladı

Türkiye’de bir OSB tarafından ilk kez düzenlenen, 19 Haziran 2022 tarihine kadar sürecek OSTİM Expo 2022 Sanal Fuarı, 300’den fazla firmanın katılımıyla başladı.


Türkiye’de bir OSB tarafından ilk kez düzenlenen, 19 Haziran 2022 tarihine kadar sürecek OSTİM Expo 2022 Sanal Fuarı, 300’den fazla firmanın katılımıyla başladı. Fuarın açılış töreni konuşmacıları şu görüşleri aktardı: 

  • Adem Arıcı - OSTİM OSB Bölge Müdürü: OSTİM OSB olarak globalpiyasa.com işbirliği ve altyapısı ile Türkiye’de ilk kez bir OSB’nin gerçekleştirdiği sanal fuarın açılışını yapmanın gururunu yaşıyoruz. Düzenlediğimiz sanal fuar ile açılış konuşmaları ve sonrasında sektörel konuların tartışıldığı etkinliklerle ve ilgili kurumların bilgilendirme seminerleriyle firmalara doğrudan etkileşim imkanı sunuyoruz. Sektörlere göre dağılım gösteren, blok altyapısı ve düzenlediğimiz salonlarla, firma stantlarına erişimi kolaylaştırıyoruz.
  • Ayşe Saraçoğlu - İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi (İŞİM) Yönetim Kurulu Başkanı: Artık tümüyle yeni bir dünyada yaşıyoruz. Bildiğiniz gibi güç yapısı köklü değişimler geçiriyor. Bu güç değişimlerinin etkileriyle sosyal, kültürel ve ticari yaşamımızdan sorumlu olmaya başlayan bilgi teknolojileri ve internet de hayatımıza şeffaflık kattığı gibi sürdürülebilirlik gibi önemli bir ödevi de önümüze koymakta. Bilgi teknolojisi ve dijital pazarlama teknikleri her gün daha önemli hale gelmekte. Yeni nesil pazarlama tekniklerinden biri olan sanal ticaret fuarları da iş dünyasında giderek popüler hale gelmekte ve firmalarımızın da müşterileriyle ticari ilişki kurmalarını sağlamaktadır. OSTİM EXPO Sanal Fuarı’nı çok önemsiyor ve kıymetli buluyorum.
  • Fatin Dağçınar - OSTİM Medikal Sanayi Kümelenmesi Yönetim Kurulu Başkanı: Biz sanayici olarak şunu görüyoruz; birşeyi yapmak, satmaktan çok daha kolay. Satmak daha zor. Ülkemizin ihtiyacı olan döviz girdisini sağlamak için de ihracatımızı geliştirmemiz lazım. Sanal fuarın bize getireceği en büyük yarar; sadece ihracat yapabilen firmalarımız değil, daha önce ihracat yapmamış olan firmalarımızın da ürünlerinin buradan pazarlanabilecek olması. 7/24 dünyadan müşterilerin bu ürünlere ulaşım sağlayabilmeleri. Bunlar bizim için çok önemli. Sadece bu ürünlerin satışı değil aynı zamanda OSTİM’deki diğer firmaların da görünürlüğünün de ortaya çıkacağına inanıyoruz. Bu şekilde bir sinerjinin de ortaya çıkacağına inanıyoruz. Bu imkanı bize sağlayan OSTİM Organize Sanayi Bölge Müdürlüğü’ne Global Piyasa yöneticilerine çok teşekkür ediyorum.
  • Levent Çamur - ORSİAD Yönetim Kurulu Başkanı: OSTİM olarak bu yıl ilkini düzenlediğimiz sanal fuar, üretime, istihdama, dolayısıyla ülkemiz ekonomisine ve firmalarımızın markalaşmasına önemli katkı sunacaktır. Biz sanayicilerin dış ticaret hacmini arttıracağına, belki ihracat yapmayan arkadaşlarımızın ihracatla tanışmasına, yeni ortaklıkların başlamasına vesile olacağına inandığımız sanal fuarımız, zaten alanında bir dünya markası olan OSTİM’de yeni fırsatların, yeni yatırımların da kapısını aralayacaktır.
  • Süleyman Ekinci - OSİAD Yönetim Kurulu Başkanı: OSTİM, Ankara’daki 13 OSB’nin kuluçka merkezi, Türkiye’de cengaverlerin yetiştiği yer. Böyle bir fuarın da OSTİM tarafından düzenlenmesi bölgemiz adına, öncelikle OSTİM’e sonra Başkentimize devamında da ülkemiz inşallah hayırlar getiri; bereketli, kazançlı, sonunda ülkemizin refah seviyesini sonuçlar alırız. Kümelenmeler başta olmak üzere 17 ana sektörde, 139 farklı iş kolunda üretmeye devam ediyoruz. Pandemi sürecinde OSB’lerin ne kadar önemli olduğunu, bunun yanında da OSTİM’in ne kadar cengaver üreticilerinin olduğunu hep beraber gördük. Başarılı bir fuar olacağını umuyorum. Türkiye’nin üretimden başka çaresinin olmadığını, özellikle imalat sanayinin, Türkiye’nin çıkarının en büyük anahtarı olduğunu hep beraber öğrendik.
  • Orhan Aydın - OSTİM Yönetim Kurulu Başkanı: OSTİM OSB olarak firmalarımızın dış ticaretinin artırılması için ciddi bir program takip ediyoruz. Bugüne kadar dış ticareti URGE projeleri kapsamında dünyanın hemen hemen bütün ülkelerine firmalarımızı, ürünlerimizi tanıtmak ve taşıma imkanımız oldu. T.C. Ticaret Bakanlığımıza desteklerinden dolayı çok teşekkür ediyorum. Pandemi ile yeni dünyalar, yeni teknolojiler keşfettik. Artık birebir, yüz yüze görüşmenin dışında dijital ortamda da birtakım ticari faaliyetlerin artmış olması bizim bu alanda yapacağımız çalışmalara ilham kaynağı oldu. Daha önceden bu ortamda yaptığımız pek çok aktiviteye ek olarak da OSTİM EXPO 2022 Sanal Fuarı’nın yapılmasını bir görev olarak kendimize aldık. Daha önce Global Piyasa ile yaptığımız çalışmaların bir çıktısı olarak bu fuar sayesinde firmalarımızın hem ürünlerini tanıtma hem ürünlerini bütün dünyaya pazarlama konusunda önemli bir araç olduğuna inandığımız için bu organizasyonu yaptık. Devamlı bir şekilde de geliştirerek, iyileştirerek kümelenmelerimizin desteğiyle ve başkanlarımızın desteğiyle ve Ticaret Bakanlığımızın desteğiyle inşallah daha iyi noktalara taşımak niyetindeyiz. Firmalarımıza dış ticaret konusunda destek veren Dış Ticaret İstihbarat Merkezi, OSTİM bünyesinde oluşturuldu. Bütün bunlardan amacımız, global piyasa ile birlikte yürüttüğümüz firmalarımızın ürünlerinin dijital ortama taşınması ve bunların satılmasıyla ilgili olarak çalışmalarımız kesintisiz devam edecek. Bütün amacımız firmalarımızın niteliklerini artırarak hiç ihracat yapmayanı, ihracat yapar hale getirmek, mevcut ihracatçıların potansiyelini ve kapasitesini artırmak, adet ve kalite olarak bütün dünyaya ürünlerimizi satabilir hale gelmek. Büyük e-ticaret platformlarına ürün satan firmalarımızı görmekten kıvanç duyduk. Biz bunu daha da geliştirerek, günün şartlarına uygun hale getirerek destek olarak üzerimize düşenleri en fazlasıyla lider OSB olarak takip etmek amacındayız.
  • Gürsel Baran - Ankara Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı: Bildiğim kadarıyla Türkiye’de ilk defa bir organize sanayi bölgesi tarafından düzenlenen sanal fuarın açılışındayız. Türkiye’nin en önemli Organize Sanayi Bölgelerinden OSTİM tarafından gerçekleştirilen bu fuar, dünyadaki değişime hızla adapte olduğumuzun en güzel göstergesi. Açılışını yaptığımız sanal fuar, konaklama, ulaşım gibi birçok maliyet unsurunu ortadan kaldırması nedeniyle daha çok tercih edilebilecek, daha geniş kesimlerin faydalanabileceği bir etkinlik durumunda. OSTİM, hem Başkentimiz hem de ülkemiz için çok önemli bir organize sanayi bölgesi. İşbirliği, güçbirliği ve ortaklaşa rekabet düsturuyla faaliyet gösteren OSTİM, şehrimizin de ülkemizin de yüz akı bir merkez.
  • Nurettin Özdebir - Ankara Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı: OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarının Ankara’ya ve ülkemize hayırlı olmasını diliyorum. Ankara’nın böyle bir fuara ev sahipliği yapmasından da büyük bir mutluluk duyduğumu ifade etmek istiyorum. Son dönemde sanayi sektörünün öncülüğünde ihracat rakamlarında önemli başarılara imza atmaya devam ediyoruz. Mayıs ayında 242,6 milyar dolara ulaşan son 12 aylık ihracatımızla, 2022 yılı sonu için hedeflediğimiz 250 milyar dolar ihracat hedefine adım adım yaklaşıyoruz. Bu rakamlar yeterli olmayıp ülkemizin potansiyelini düşündüğümüzde kat edecek çok yolumuz var. İhracat potansiyelimizi daha da artırmak ve rekabetçi bir ihracat yapısına kavuşmak için; faktör verimliliği, üretim faktörlerinin kalitesi, doğru ve uygun sanayi politikası, yerli ara ve sermaye malı kullanımı ve üretimi, öngörülebilirlik ve ölçek faktörü gibi unsurların da önemli olduğunu bilmeliyiz. İhracat ve üretim potansiyelinin artmasından bu tür organizasyonların çok önemli katkılar sağladığını biliyoruz. OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarının ülkemize hayırlı olmasını diliyor, bu fuarın gerçekleşmesinde emeği geçen tüm paydaşlara teşekkür ediyor, fuarın başarılı geçmesi dileklerimle hepinizi saygıyla selamlıyorum.
  • Erbülent Kurşun - T.C. Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdür Yardımcısı: Pandemiyle beraber iş yapma kültürümüz ve şartlarımız değişti. Bu çerçevede biz de 2020 yılında, pazara girişte dijital faaliyetlerin desteklenmesine ilişkin bir karar çıkardık. 2020 yılından bu yana bu karar çerçevesinde gerek sanal fuarları gerekse heyetlerimiz destekliyoruz. OSTİM’le ve kümelenmelerdeki değerli katılımcılarımızla çok yakinen çalışıyoruz. Onlarla iş birliği yapmaktan memnuniyet duyuyoruz. Hem Ankara’mızın hem ülkemizin ihracat rakamları çok iyi seviyelerde. Buna da çok seviniyoruz.
OSTİM EXPO'22, www.expoostim.com adresinden ziyaret edilebiliyor.

15 Haziran 2022 Çarşamba

E-ihracat Bilgilendirme Toplantısı

 

Ankara Sanayi Odası ve UPS Hızlı Kargo Taşımacılığı A.Ş. (UPS) işbirliğinde, 17 Haziran 2022 tarihinde 11.00-12.30 saatleri arasında video konferans yöntemiyle "E-ihracat Bilgilendirme Toplantısı" gerçekleştirilecektir.


Toplantıda; UPS Hızlı Kargo Taşımacılığı A.Ş. (UPS) Bölge Satış Müdürü Sn. Pamuk BOZ tarafından E-ihracat, Elektronik Ticaret Gümrük Beyannamesi (ETGB), Pazar Yerleri ve Gümrük Süreçleri konularında bilgilendirici sunumlar gerçekleştirilecektir.


Kayıt ve program detayları aşağıdaki linkte mevcuttur:

https://www.aso.org.tr/form/eihracat-bilgilendirme-toplantisi-257 


7 Haziran 2022 Salı

Türkiye'de ilk kez bir OSB'nin gerçekleştireceği sanal fuarımıza ziyaretlerinizi bekliyoruz.



Türkiye'de ilk kez bir OSB'nin gerçekleştireceği sanal fuarımıza ziyaretlerinizi bekliyoruz.


OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarı 300 firmanın katılımıyla kapılarını açıyor. Bu yıl ilki gerçekleştirilecek olan etkinlikte; iş ve inşaat makineleri, savunma ve havacılık, medikal sanayi, yenilenebilir enerji ve çevre teknolojileri, raylı ulaşım sistemleri, haberleşme teknolojileri ve kauçuk teknolojileri alanları başta olmak üzere 17 ana sektörde faaliyet gösteren firmalarla bir araya gelebilir, ürün ve faaliyet alanlarını yakından tanıyabilirsiniz.

13-19 Haziran 2022 tarihleri arasında gerçekleşecek olan OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarı, küresel rekabette öncü OSTİM firmalarıyla sizleri bekliyor.

OSTİM EXPO'22’yi http://expoostim.com/ adresinden ziyaret edebilirsiniz.

6 Haziran 2022 Pazartesi

OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarı 300 firmanın katılımıyla kapılarını açıyor.

 


OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarı 300 firmanın katılımıyla kapılarını açıyor. Bu yıl ilki gerçekleştirilecek olan etkinlikte; iş ve inşaat makineleri, savunma ve havacılık, medikal sanayi, yenilenebilir enerji ve çevre teknolojileri, raylı ulaşım sistemleri, haberleşme teknolojileri ve kauçuk teknolojileri alanları başta olmak üzere 17 ana sektörde faaliyet gösteren firmalarla bir araya gelebilir, ürün ve faaliyet alanlarını yakından tanıyabilirsiniz.

13-19 Haziran 2022 tarihleri arasında gerçekleşecek olan OSTİM EXPO'22 Sanal Fuarı, küresel rekabette öncü OSTİM firmalarıyla sizleri bekliyor.

OSTİM EXPO'22’yi http://expoostim.com/ adresinden ziyaret edebilirsiniz.

30 Mayıs 2022 Pazartesi

Yeşil Dönüşüm Farkındalık Toplantısı

 


Avrupa Yeşil Mutabakatı ile bütün kıtadaki ihracat pazarı yeniden şekilleniyor.
OSTİM Organize Sanayi Bölge Müdürlüğü de geliştirdiği yeşil ekonomi vizyonuyla, bu süreçte üyelerini desteklemeye devam ediyor.


Bu kapsamda #OSTİM, dönüşüme katkı sunmak ve firmaların rekabet gücünü artırmak amacıyla Ankara Kalkınma Ajansı ve KOSGEB ile birlikte Yeşil Dönüşüm Farkındalık toplantısı düzenliyor.


OSTİM’in Avrupa Yeşil Mutabakatı ile ilgili çalışmaları ve bu alandaki devlet destekleri hakkında bilgilerin paylaşılacağı toplantıya katılımınızı bekleriz.
Toplantıya katılan tüm üyelerimize Katılım Sertifikası verilecektir.


T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
Ostim Teknopark A.Ş.
#Avrupayeşilmutakabatı #devletdestekleri #yeşilekonomi
📆 1 Haziran 2022 Çarşamba
🕢 15.00
📍 OSTİM OSB Bölge Müdürlüğü Konferans Salonu

17 Mayıs 2022 Salı

BAHREYN OTOMOTİV YEDEK PARÇA SEKTÖRÜ

 

BAHREYN OTOMOTİV YEDEK PARÇA SEKTÖRÜ RAPORU

 

1. GİRİŞ

Bahreyn Körfez Bölgesinde otomotiv talebinin ve buna bağlı olarak da oto yedek parça talebinin en canlı olduğu ülkelerden biridir. Körfez Bölgesinde 2020 yılında yeni araç satışları keskin bir şekilde düşerken, Bahreyn’de düşüş %17,9’da kalmış, büyük rakamlara ulaşmamıştır. Bahreyn’in aşılamayı da büyük ölçüde tamamlamış olmasıyla 2021 yılında ekonominin canlanması, turizmin açılması ve bunlara bağlı olarak otomotiv talebinin de artması beklenmektedir. Alım gücü yüksek bir pazar olan Bahreyn’de otomotiv talebinin önümüzdeki yıllarda da artarak süreceği tahmin edilmektedir. Özellikle SUV ve lüks araçlarda talep güçlüdür. Benzin fiyatlarının ucuz olması da araç sahipliğini teşvik etmektedir. Ayrıca Bahreyn hükümetinin toplu taşıma filosunu yenilemeye başlamasıyla otobüs segmentinde de talep artışı yaşanacaktır. Fitch Solutions firmasının tahminine göre 2019 yılında 27 bin olan yıllık araç talebi yılda ortalama %2,7 artışla 2030 yılında 29,5 bine ulaşacaktır.

2021 yılında yeni araç satışlarının %4,8 oranında artacağı, yolcu araçlarında artış %5 olurken, ticari araç satışlarının %3,2 ile daha düşük bir artış oranı göstereceği tahmin edilmektedir (Fitch Solutions, 2021).

Bahreyn’de otomotiv ve otomotiv yedek parça üretimi bulunmamaktadır. Talebin tamamına yakını ithalat ile karşılanmaktadır. Bu açıdan Bahreyn Türk otomotiv yedek parça sektörü için önemli potansiyel barındırmaktadır. Son on yılda Bahreyn’in oto yedek parça talebi çok yüksek oranlarda artmıştır.

 

2. BAHREYN

2.1 Siyasi, Demografik, Ekonomik Görünüm

 

Bahreyn, 1,5 milyon nüfusuyla ve 778 km2 yüz ölçümüyle Körfez’in en küçük ülkesidir. Ancak, Orta Doğu ve Afrika standartları düşünüldüğünde oldukça zengindir ve tüketici talebi güçlüdür. Nüfusun 712,4 bini yani, %47,4’ü Bahreyn vatandaşı Araplardır. Kalan nüfusun büyük kısmı Hintli, Pakistanlı ve Bangladeşlilerden oluşmaktadır. Batılı göçmen çalışanlar da oranı daha az olmakla birlikte mevcuttur. Ülke nüfusunun %73,7’si Müslümanlardan, %9,3’ü Hristiyanlardan, %0,1’i Musevilerden ve kalanı Hindu, Budist ve diğer dinlerin mensuplarından oluşmaktadır.

Ülke, 1971 yılında İngiltere’den bağımsızlığını kazanmıştır. Ülkenin ilk Emiri İsa Bin Salman Al Halifa’dır. Şeyh İsa’nın 1999 yılında ölümünden sonra yerine oğlu Hamad Bin İsa Al Halifa geçmiştir. Şeyh Hamad, 2002 yılında ülkenin rejimini anayasal monarşi olarak değiştirmiş, Kral unvanı almış ve aşamalı bir siyasi reform ve serbestleşme sürecini başlatmıştır. 2002 yılında kurulan yeni sistem iki kamaralı bir parlamento sistemidir. Temsilciler meclisi 4 yılda bir seçimle gelmektedir. Şura Konseyi ise doğrudan Kral tarafından atanmaktadır ve güçleri daha fazladır. Temsilciler Meclisi kanun önerebilmekte fakat kanun çıkaramamaktadır. Diğer taraftan bütçede değişiklik yapma ve reddetme hakkına sahiptir.

Ülkenin resmi dili Arapça’dır. Ancak ülkenin yarısından fazlasını yabancılar oluşturmakta ve İngilizce çok yaygın olarak konuşulmaktadır. Hintli, Bangladeşli ve Pakistanlı nüfusun oranının çok yüksek olması sebebiyle Urduca, Hintçe ve Bangladeş dilleri de yaygın konuşulan diller arasındadır.

Tablo 1: Ekonominin Genel Yapısı

 

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

GSYH (Cari milyon ABD Doları)

31.051

32.235

35.474

37.653

38.574

36.629

40.575

42.746

GSYH (Cari milyon Bahreyn Dinarı)

11.675

12.120

13.338

14.157

14.504

13.772

15.256

16.072

Kişi Başı GSYH ($, Satın Alma Gücü Paritesiyle)

45.223

45.963

46.318

48.211

50.615

48.988

50.770

51.074

Reel GSYH % Değişim Oranı (sabit fiyatlarla)

2,5

3,6

4,3

1,8

1,8

-5,1

2,2

2,3

Kaynak: Economist Intelligence Unit; 2021 ve 2022 rakamları EIU tahminidir.

 

Bahreyn’in milli geliri 2019 yılı itibariyle 38,5 milyar ABD dolarını aşmıştı. 2018 yılında bu rakam 37,6 milyar dolar seviyesindeydi. Satın alma gücü paritesiyle kişi başına milli gelir yaklaşık 50,6 bin ABD dolarına denk gelmekteydi. Bahreyn korona virüs etkisiyle oluşan talep düşüşünden bütün ülkeler gibi olumsuz etkilenmektedir. İlaveten, petrol fiyatlarının çok düşmüş olması bütçe gelirlerinin %70’i petrol ve ürünleri ihracatından geldiği için ülkeyi olumsuz etkilemektedir. Bahreyn Bölgenin önemli turizm merkezlerindendir ve korona virüs salgını sebebiyle turizmde de çok ciddi gelir kayıpları yaşanmıştır. Bu gelişmeler sonucunda milli gelir 2020 yılında %5,1 oranında küçülerek 36,6 milyar dolara ve kişi başına milli gelir yaklaşık 49 bin ABD dolarına gerilemiştir. Bahreyn Maliye ve Ulusal Ekonomi Bakanlığı ülke GSYH’sının 2021 yılında %3,1 büyüyeceğini tahmin etmektedir. IMF’nin Bahreyn ekonomisinin 2021 yılındaki büyümesine ilişkin tahmini ise %3,3 olarak açıklanmıştır.

 

2.2 Dış Ticaret Politikası, Dış Ticaret Yapısı, Ticari İlişkileri ve Türkiye ile İkili Ticaret

Bahreyn’in ticaret rejimi liberaldir. Gümrük vergisi oranları düşüktür. Ülke Dünya Ticaret Örgütü üyesidir ve Türkiye ile arasında halihazırda herhangi bir tercihli ticaret anlaşması olmadığından Türkiye’ye MFN tarife oranlarını uygulamaktadır. Bahreyn KİK (Körfez İşbirliği Konseyi-Gulf CooperationCouncil-GCC) üyesi olarak bu Konseyin üyeleri arasındaki gümrük birliği gereği üye olmayan ülkelere Konseyin ortak gümrük tarifesini uygulamaktadır. Buna göre, temel gıda maddeleri ve ilaçlar dışındaki malların tamamına yakının ithalatında uygulanan gümrük vergisi oranı % 5’tir (428 adet temel gıda ve ilaç ise gümrük vergisinden muaftır).

Bahreyn AB ile ekonomik ilişkilerini KİK çerçevesinde yürütmekte ve AB-KİK Serbest Ticaret Anlaşması görüşmelerinde aktif rol oynamaktadır. KİK içinde ekonomik bütünleşmenin süratle kurulmasını savunmaktadır. Türkiye’nin Körfez Ülkeleriyle daha önce başlanmış olan STA görüşmeleri son yıllarda yaşanan siyasi sorunlar sebebiyle durmuştur.

Pan-Arab Serbest Ticaret Alanı (PAFTA ya da GAFTA), Arap Ülkeleri arasındaki en önemli ekonomik hareketlerden birisi olup; 1998 yılından beri 17 Arap Ülkesi (S. Arabistan, Bahreyn, Mısır, Irak, Ürdün, Kuveyt, Lübnan, Libya, Fas, Umman, Katar, Sudan, Suriye, Tunus, BAE, Yemen, Filistin) arasında Arap Ortak Pazarı hedefine yönelik çalışmalar yapmaktadır. Üye ülkeler arasında serbest ticaret anlaşması uyarınca karşılıklı ticarette gümrük vergi oranları sıfırlanmıştır.

Bahreyn, KİK haricindeki diğer ülkelerle olan ekonomik ilişkilerini de geliştirme arayışındadır. Bu amaçla özellikle Güneydoğu Asya ülkelerine yönelik ekonomik ve ticari açılım politikalarını son yıllarda hızlandırmıştır. Bu çerçevede, Doğu ve Güneydoğu Asya (Hindistan, Pakistan, ÇHC, Tayland, Filipinler, Malezya ve Singapur) ülkeleriyle yakın ilişkiler geliştirilmesi ve ekonomik işbirliğinin hukuki zeminini oluşturacak anlaşmaların tamamlanması için çaba göstermektedir. Bahreyn’in Singapur ile STA’sı vardır.

Bahreyn, 2006 yılında ABD ile Serbest Ticaret Anlaşması imzalayan ilk Körfez ülkesi olmuştur. Özellikle ülkenin ithalatında ve ihracatında ABD’nin önemi büyüktür. İthalatta Çin, Suudi Arabistan’dan sonra ikinci sıradadır; tekstil, giyim, mobilya, oyuncak gibi sektörlerde önemli pazar payına sahiptir. Teknolojik ürünlerde ise ABD pazara hâkimdir.

 

Tablo 2: Dış Ticaret

 

 

 

 

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Mal İhracatı (FOB, milyon dolar)

12.785

15.376

18.044

18.117

14.085

14.526

17.601

Mal İthalatı (FOB, milyon dolar)

-13.588

-16.076

-19.110

-18.589

-15.536 

-14.351 

-17.490

Dış Ticaret Dengesi (milyon dolar)

-804

-700

-1066

-471

-1451

176

112

Cari Denge (milyon dolar)

-1.493

-1.600

-2435

-794

-3083

-2579

-1078

Cari Denge/GSYH (%)

-4,6

-4,5

-5,9

-2,1

-9,3

-6,4

-2,5

Kaynak: Economist Intelligence Unit; 2021 ve 2022 rakamları EIU tahminidir.

               Bahreyn’in dış ticareti genellikle fazla veren bir görünümdeydi. Ancak, 2016, 2017 ve 2018 yıllarında petrol fiyatlarındaki düşüşün etkisiyle sırasıyla 804 milyon, 700 milyon ve 1 milyar dolar dış ticaret açığı verilmişti. 2019 yılında ise ihracat 18,1 ve ithalat yaklaşık 18,6 milyar dolar seviyesinde gerçekleşmiştir; 471 milyon dolar dış ticaret açığı verilmiştir.  Bahreyn’de 2016 ve 2017 yıllarında cari açığın GSYH’ya oranı da sırasıyla %4,6 ve %4,5 gibi büyük oranlara ulaşmıştı. 2018 yılında 2,4 milyar dolar cari açık verilmişti; cari açık GSYH’nın %5,9’una ulaşmıştı. Cari açığın GSYH’ya oranı ise 2019 yılında önemli oranda düşerek %2,1 civarında gerçekleşmiştir. Ancak 2020 yılında korona virüs krizinin etkisiyle cari açık çok yüksek oranda artmış, GSYH’nın %9,3’üne ulaşmıştır.

Esasen Alba’nın 6. hattının devreye girmesi ülkenin ihracatını yüksek oranda artırmaktadır ancak petrol fiyatlarındaki ciddi düşüşler ihracatı olumsuz etkilemiştir. İhracat düşüşünün tamamına yakını petrol fiyatlarındaki düşüş kaynaklıdır. Buna korona virüsün turizm üzerindeki olumsuz etkileri de eklenmiştir. Ülkede çalışan göçmen oranının yüksekliği işçi dövizleri kaleminin her zaman önemli açıklar vermesine sebep olmaktadır. Ancak 2022-2023 döneminde petrol fiyatlarında beklenen artışın ve Bapco’nun Sitra petrol rafinerisinin genişletilmesinin tamamlanmasıyla cari açığın GSYH’nin %1,9’una kadar gerilemesi beklenmektedir.

Bahreyn’in petrol dışı ithalatında 2020 yılı itibariyle büyük paya %13,8 ile Çin sahiptir. Onu %7,4 payıyla Suudi Arabistan, %6,9 payıyla Avusturalya, %6,5 payıyla BAE, %6,4 payıyla ABD, %6,2 payıyla Brezilya, %5,5 payıyla Japonya ve %4,5 payıyla Hindistan izlemektedir. Türkiye %1,7 payıyla 14. sıradadır. Bahreyn istatistiklerine göre Türkiye’nin ülkeye ihracatı 218,8 milyon dolardır. Türkiye istatistiklerine göre ise ülkeye ihracatımız 201,2 milyon dolar seviyesindedir.

  Türkiye’nin Bahreyn ile 2003 yılından bu yana ikili ticareti Tablo 3’de görülmektedir. Türkiye Bahreyn ile ticaretinde genellikle fazla vermektedir; 2003 yılından bu yana sadece 3 yılda, 2006, 2007 ve 2014 yıllarında dış ticaret açığı verilmiştir. 2018 yılında ihracatta %31,3, ithalatta %0,05 artış yaşanmıştır. 2018 yılında dış ticaret fazlası 112 milyon dolara yaklaşmıştır. İhracattaki bu artış 2010 yılından sonra gözlemlenen en yüksek artıştı. 2019 yılında 2018 yılına göre ihracatta %10,8 düşüş, ithalatta ise %2,7 artış yaşanmıştı. 2020 yılında ise Bahreyn’e ihracatımız %24,5 oranında ve ithalatımız %7,2 oranında azalmıştır. 2021 yılının ilk 6 ayında ise ihracatımız %23,7 azalırken ithalatımız %10,1 oranında artmıştır.

Tablo 3: Türkiye-Bahreyn İkili Dış Ticareti

Yıl

İhracat $ / Bin

İhracat Değişim %

Genel İhracata Oranı %

İthalat $ / Bin

İthalat Değişim %

Genel İthalata Oranı %

Hacim $ / Bin

Denge $ / Bin

2003

28.856

70,4

0,06

15.173

-20,1

0,02

44.029

13.683

2004

54.416

88,6

0,09

18.101

19,3

0,02

72.517

36.315

2005

41.915

-23,0

0,06

18.929

4,6

0,02

60.844

22.987

2006

35.303

-15,8

0,04

44.852

136,9

0,03

80.155

-9.549

2007

76.651

117,1

0,07

119.423

166,3

0,07

196.074

-42.772

2008

308.223

302,1

0,23

95.516

-20,0

0,05

403.740

212.707

2009

113.712

-63,1

0,11

24.289

-74,6

0,02

138.001

89.423

2010

172.024

51,3

0,15

71.682

195,1

0,04

243.706

100.342

2011

160.418

-6,7

0,12

111.454

55,5

0,05

271.872

48.965

2012

208.520

30,0

0,14

158.922

42,6

0,07

367.442

49.597

2013

199.065

-4,5

0,13

172.478

8,5

0,07

371.543

26.587

2014

204.085

2,5

0,13

294.342

70,7

0,12

498.428

-90.257

2015

225.296

10,4

0,16

104.471

-64,5

0,05

329.766

120.825

2016

193.281

-14,2

0,14

127.780

22,3

0,06

321.061

65.500

2017

227.469

17,7

0,14

186.751

46,2

0,08

414.221

40.718

2018

298.704

31,3

0,18

186.842

0,0

0,08

485.546

111.862

2019

266.453

-10,8

0,15

191.813

2.7

0,09

458.266

74.639

2020

201.214

-24,5

0,12

177.923

-7,2

0,08

379.137

23.291

Kaynak: T.C. Ticaret Bakanlığı

 

3. OTOMOTİV YEDEK PARÇA SEKTÖRÜ

3.1 Pazar Hakkında Genel Bilgi

               Bahreyn’de otomotiv ve otomotiv yedek parça üretiminin olmamasına rağmen, otomotiv yedek parçada yaygın bir tedarik ağı bulunmaktadır. Pek çok ünlü markanın Bahreyn’de        satış ofisleri vardır. Bunların önde gelenleri arasında Robert Bosch, Continental ve Denso sayılabilir (Fitch Solutions, 2021).

Bahreyn’in oto yedek parça talebi özellikle son on yılda çok yüksek oranlarda artmıştır. Bunda artan araç satışlarının yanında bir çok Bahreyn’linin araçlarında kendi tarzlarına uygun değişiklikler yapma isteği etkili olmuştur.            

Aşırı sıcak ve çöl koşulları araçlar üzerinde stres oluşturmakta, bu da fren balataları, dişli kutuları, soğutma sıvısı ve klima üniteleri parçaları gibi otomotiv yedek parça ürünlerine yüksek talep artışını getirmektedir. Önümüzdeki dönemde beklenen araç sayısı artışı ile beraber otomotiv yedek parça talebi de artacaktır.

2020 yılında Bahreyn’de en çok satılan marka Toyota olmuştur (Land Cruiser, Hilux, Prado and Corolla modelleri başta olmak üzere). Toyota piyasanın %40’ına sahiptir. Onu Nissan (en çok Sunny modeli) ve Lexus takip etmiştir. Çin’li üreticiler MG ve Changan son dönemdeki yüksek ihracat artışlarıyla piyasaya girmektedir (Fitch Solutions, 2021). Elektrikli araçlar henüz yeni yeni piyasaya girmekte olup henüz bir varlık gösterememektedir.

Lüks segementteki araçların piyasada çok talep gördüğü, bazı markaların 2020 yılındaki salgın ortamında bile satışlarını artırmayı başardığı gözlemlenmektedir. Lincoln 2020 yılında satışlarını %21,7 artırırken Lexus %12,7 artırmıştır. Lexus, BMW ve Mercedes-Benz’in Bahreyn piyasasında 2021 yılı ve sonrasında lüks segementinin lidelerri olması beklenmektedir; ultra-lüks kategorisine ise Rolls-Royce ve Bentley Motors hakim durumdadır (Fitch Solutions, 2021).

2021 yılında ticari araç satışlarındaki artışın %3,2 olacağı tahmin edilmektedir (Fitch Solutions, 2021). Fitch Solutions ticari araç satışlarındaki artış tahminin, ekonominin toparlanacağı, buna bağlı olarak yerel işletmelerin hafif ticari araç ihtiyaçlarının artacağı, ihracattaki artışın nakliye araçlarına talebi artıracağı, inşaat sektöründeki güçlü toparlanmanın etkisiyle ağır ticari araçlara da talebin artacağı beklentilerine dayandırmaktadır.

Hafif ticari araçlarda piyasanın liderleri Toyota (Hilux) ve Isuzu (TF pick-up)’dır.

 

3.2. Sektöre Yönelik Tarifeler, İç Vergiler, Gümrük Uygulamaları, Ödeme ve Teslim Şekilleri

Bahreyn’de dış ticaret rejimi harmonize sisteme bağlıdır. Gümrük oranları ad valorem (katma değer üzerinden) olarak hesaplanmaktadır. Uygulanan gümrük vergilerinin oranları gümrük mevzuatına dayalı olarak belirlenir. Ülkede ithalat ve ihracatın tamamen serbest olarak yapılması amaçlanmaktadır. Bir kaç kalem dışında ticaret rejiminde ithalatı yasaklanan ürün yoktur.

İthalata ilişkin ödemeler akreditif, mal mukabili ödeme veya vesaik mukabili ödeme şeklinde olabilmektedir. İthalatçı ile ihracatçı firmanın anlaşmasından sonra malların gümrüklere gelmesini müteakip ithalatçı mal beyanında bulunup, gerekli belgeleri tevdi edip, ödenecek gümrük vergilerini yatırarak malı ithal eder. Bahreyn’de sermaye transferi, kar ve ücretlerden de herhangi bir vergi tahsil edilmemektedir. Yurt içinde serbestçe döviz bozdurulabildiği gibi yurt dışına döviz transferinde de herhangi bir kısıtlama bulunmamaktadır.

İthalat işlemleri esnasında Gümrük İdarelerince;

- Gümrük beyannamesi

- 3 nüsha halinde fatura,

- İhracatçıdan ithalatçıya (Bahreyn’de geçerli ticaret sicili sahibi) teslimat notu
- Taşıma acentasının teslim siparişi,
- 2 nüsha halinde mal beyanı,
- Menşe şahadetnamesi,
- Sigorta poliçesi,
- Konşimento (2 nüsha),

- İthalatı denetime tabi bir ürünse ilgili devlet kurumundan ithalat izin belgesi
- Banka alındısı,
- Şayet ürünün nihai varış yeri bir başka KİK ülkesiyse, istatistiksel amaçlı bildirim formu,

belgeleri talep edilmektedir.

Gümrük işlemlerinin tamamlanabilmesi için gümrük beyananmesinin doldurulması ve gerekli diğer belgelerin ilgili gümrük birimine ibrazı gerekmektedir. Bu aşamadan sonra sırasıyla,

- İstatistik Ofisi
- İthalat/ihracat kontrol ofisi,
- Gümrük vergisi hesaplanması,
- Gümrük vergisi veznesi,
- Eşyanın gümrük beyannamesine uygunluğunun kontrol edilmesi,
- İthalatın tamamlanması işlemleri yapılmaktadır.

Bahreyn’in ithalatta uyguladığı gümrük vergilerine ve HS kodu bazında alınması gereken izin ve sertifikalara aşağıdaki sayfadan ulaşılabilir (izin ve sertifika adları Arapça olarak yer alıyor; kopyalayıp “google translate”e atılabilir):

 

https://bahraincustoms.gov.bh/en/tariff-finder

 

Ülkede KDV, 1 Ocak 2019’dan itibaren uygulamaya geçmiştir ve oranı %5’tir.

            Bahreyn'in ticaret rejimi liberaldir. Firmalarımızdan ülkenin bürokrasisi, gümrük işlemleri, gümrüklerde yapılan muamele vs. hakkında şikâyet gelmemektedir. Bahrain Gümrük İdaresi, ayrıca ticareti kolaylaştırıcı önlemler almaya çalışmakta, otomasyonu sürekli artırmaktadır; ürünlerin gümrük işlemlerinin çevrimiçi yapılabilmesine başlanmıştır.  

 

3.3. Sektörde İthalata Yönelik Tarife Dışı Uygulamalar

 

KİK Gümrük Birliği üyesi ülkeler standartlar açısından birleşik/ortak standart uygulaması için çalışmaktadırlar. Bu alanda mesafe alınmakla birlikte, üye ülkeler arasında uygulamada henüz tam bir birlik sağlanamamıştır. Hâlihazırda her bir ülke ya kendi ulusal standardını ya da KİK standartlarını (Gulf Standards Organization-GSO) uygulamaktadır. 

Bahreyn standartları, ilgili teknik komiteler tarafından ulusal ihtiyaçları (güvenlik, kalite ve amaca uygunluk) karşılamaya yönelik bir şekilde hazırlanmaktadır. Bahreyn’deki standartlar çoğunlukla mevcut uluslararası standartların ya da KİK’in veya KİK üyesi bir ülkenin standartlarının adaptasyonu olarak ortaya çıkmaktadır. Bahreyn’de standartların geliştirilmesinde iki temel ilke göz önüne alınmaktadır: i) O konuda KİK standardı varsa ayrı bir Bahreyn standardı geliştirilmez, ii) Ticaret engelleri yaratacak yeni bir Bahreyn standardı geliştirilmez. 

Standartlarla ilgili kuruluş Sanayi, Ticaret ve Turizm Bakanlığı’na bağlı Bahreyn Test ve Metroloji Genel Müdürlüğü’dür (TMD) :

https://www.moic.gov.bh/en/OurServices/Pages/Standardization-And-Metrology-Services.aspx  

Bahreyn’in uyguladığı standartların metinlerine aşağıdaki sayfadan ulaşılabilir:

https://bsmd.moic.gov.bh/store/?lang=en

Bahreyn’in ithalat rejimi liberaldir. İthalatçılar, istedikleri her türde marka, model ve spesifikasyonda malın ithalatını yapabilmektedirler.

Bahreyn’e yapılan ithalat, yasak veya kısıtlı olan az sayıda ürünler dışında serbest bir rejime tabidir. Türkiye’ye karşı KİK tarafından açılan ve halihazırda devam eden akülerde (piston motor batteries, with a capacity of 32 to 225 ampere-85071000 GTİP kodlu) anti-damping soruşturması haricinde herhangi bir anti-damping soruşturması, telafi edici vergi uygulaması vs. yoktur. Bahreyn Dünya Ticaret Örgütü tarafından kararlaştırılan tüm uygulamaları eksiksiz yerine getirmekte ve bu konuda bölge ülkeleri arasında öncülük etmektedir. 

Heritage Foundation tarafından her yıl yayımlanan “Ekonomik Özgürlük Endeksi”nin 2021 raporuna göre Bahreyn, 184 ülke arasında en özgür 40. ekonomi olarak belirtilmiştir (Türkiye 76. sırada). Rapor Bahreyn'i "bu yıl bölgenin kendini en çok geliştirmiş ülkelerinden biri" olarak övmüştür. Bahreyn bu performansıyla KİK ülkeleri arasında BAE ve Katar’dan sonra üçüncü sırada yer almıştır. Rapora göre Bahreyn’in genel yatırım çerçevesi olumludur ve şeffaftır; yabancı ve yerli yatırımcılar çok çeşitli finansal hizmetlere erişebilmektedir. Bankacılık sektörü iyi kapitalize edilmiş durumdadır; yetişkin Bahreynlilerin yüzde 80'inden fazlasının bir bankacılık kurumunda bir hesaba erişimi var.

Rapor, mülkiyet haklarına Bahreyn'de saygı duyulduğunu ve kamulaştırmanın nadir olduğunu belirtmiştir. Ülkede inşaat izinleri, elektrik kullanma ve kredi alma, mülk kaydetme, sözleşmeleri uygulama ve ödeme aczini çözme süreçlerinin iyileştiği tespit edilmiştir. Diğer taraftan rapora göre Bahreyn’in, "etkin olmayan iş mahkemeleri” ve "hantal ve pahalı sübvansiyon” sistemi geliştirilmesi gereken alanlar olarak ortaya çıkmaktadır.

Arap Ligi'nin Arap İdari Kalkınma Örgütü (ARADO) tarafından BAE hükümetiyle işbirliği içinde düzenlenen Arap Hükümetleri Mükemmeliyet Ödülleri kapsamında Bahreyn İçişleri Bakanlığı Gümrük Müdürlüğü, “Ticareti Kolaylaştırmak için Ekonomik ve Gümrük Bilgilerinin Yönetilmesi” (Ofoq) projesiyle En İyi Arap Hükümeti Kalkınma Girişimi ödülüne layık görülmüştür.

 

3.4. Sektörel Dış Ticaret

 

            Bahreyn’in 2020 yılında ithal ettiği oto yedek parça sektörü ürünlerinin toplam tutarı 278,1 milyon dolardır. 2019 yılında bu rakam 319,2 milyon dolardı. Bu durum %12, 8 ihracat düşüşüne işaret etmektedir. Düşüş korona salgını kaynaklıdır. Bahreyn’de başarılı aşılamanın etkisiyle salgın hafiflemiş olup önümüzdeki dönemde ekonominin açılmasıyla otomotiv talebinin ve buna bağlı olarak da oto yedek parça talebinin artacağı tahmin edilmektedir. Tablo 4’te Bahreyn’in en çok ithal ettiği ilk 40 oto yedek parça ürünündeki ithalat değerleri 2019 ve 2020 yılları karşılaştırmalı olarak verilmiştir.

Kara taşıtları için diğer aksam, parçaları, otomobil dış lastiği, montaj sanayinde kullanılan diğer taşıtların karasorü aksamı, dizel motorlar için aksam; parçalar, kurşun asitli akümülatörler-pistonlu motorlar için, diğer amaçlı pistonlu, içten yanmalı motorlar, kara traşıtları için fren ve servo-frenler vb. aksam, parçaları Bahreyn’in en çok ithal ettiği oto yedek parça ürünleri olmuştur.

 

Tablo 4’te Bahreyn’in En Çok Ithal Ettiği İlk 40 Otomotiv Yedek Parça Ürünü (2019-2020)

GTIP

Ürün Adı

İthalat 2019

İthalat 2020

%Değ

87089900

Kara taşıtları için diğer aksam, parçaları

55.214.642

37.267.305

-32,5

40111000

Otomobil dış lastiği; yeni

30.214.031

30.583.889

1,2

87082990

Montaj sanayinde kullanılan diğer taşıtların karasorü aksamı

13.053.845

19.128.868

46,5

84099900

Dizel motorlar için aksam; parçalar

21.647.726

16.718.534

-22,8

85071000

Kurşun asitli akümülatörler-pistonlu motorlar için

16.278.797

14.658.596

-10,0

84079000

Diğer amaçlı pistonlu, içten yanmalı motorlar

418.310

11.246.210

2.588,5

87083000

Kara traşıtları için fren ve servo-frenler vb. aksam, parçaları

17.245.258

10.217.881

-40,7

40112000

Otobüs-kamyon dış lastiği; yeni

9.862.795

9.381.071

-4,9

87088000

Kara taşıtları için suspansiyon sistemleri vb. aksam ve parçaları

7.149.226

7.118.458

-0,4

87081000

Kara taşıtları için tamponlar vb. aksam, parçaları

9.233.313

6.794.112

-26,4

84212300

İçten yanmalı motorlar için yağ-yakıt filtreleri

9.813.741

6.531.452

-33,4

87089300

Kara taşıtları için debriyajlar vb. aksam, parçaları

8.348.382

5.111.766

-38,8

84213100

İçten yanmalı motorlar için hava filtreleri

4.858.606

5.092.839

4,8

85111000

Ateşleme bujileri

4.980.207

4.639.145

-6,8

85129000

Motorlu araçların işaret cihazlarının aksam, parça

9.294.205

3.983.964

-57,1

84072100

Deniz taşıtları için kıvılcım ateşlemeli motorlar-dıştan takmalı

3.136.049

3.957.044

26,2

84842000

Mekanik salmastralar

5.052.873

3.770.577

-25,4

84841000

İki yada daha fazla metal tabakalardan yapılmış contalar

4.666.970

3.769.201

-19,2

87089100

Kara taşıtları için radyatörler vb. aksam ve parçaları

4.053.531

3.655.602

-9,8

84821000

Bilyalı yataklar (rulmanlar)

3.787.039

3.461.638

-8,6

87084000

Kara taşıtları için vites kutuları ve aksam, parçaları

4.083.586

3.220.454

-21,1

85073000

Nikel kadmiyumlu akümülatörler

1.437.690

3.194.483

122,2

85122000

Diğer aydınlatma/gözle görülebilen işaret cihazları

3.916.176

3.142.680

-19,8

85072000

Diğer kurşun asitli akümülatörler

2.700.457

2.873.979

6,4

87087000

Kara taşıtları için tekerlekleri vb aksam, parça/aksesuarı

3.950.198

2.636.701

-33,3

68138100

Amyant içermeyen fren balataları ve yastıkları

582.969

2.583.311

343,1

84849000

Poşet, zarf veya benzeri ambalajlara farklı kompozisyonlarda takım veya grup halinde tertiplenmiş contalar

2.431.442

2.575.230

5,9

84099190

Benzinli motorlar için aksam; parçalar

1.938.054

2.421.303

24,9

84833000

Yatak kovanları [bilyalı veya makaralı yatak (rulman) içermeyenler] ve mil yatakları

3.387.666

2.389.352

-29,5

84133000

İçten yanmalı pistonlu motorlar yakıt, yağ/soğutma pompaları

3.043.764

2.350.055

-22,8

85076000

Lityum iyonlu elektrik akümülatörleri

2.575.416

2.286.536

-11,2

84839000

Transmisyon mili, krank, kovan, dişli kutuları vb. parçaları

2.378.314

2.264.289

-4,8

84834000

Dişliler, dişli sistemleri, bilyeli vidalar, dişli kutuları

2.884.287

2.214.458

-23,2

85115000

İçten yanmalı motorlarda kullanılan diğer jeneratörler

788.735

1.998.704

153,4

40118000

Kauçuktan yeni dış lastikler; yapı, madencilik veya sanayi elleçleme taşıtları ve makinelerinde kullanılan

2.533.140

1.954.034

-22,9

84099120

Benzinli motorlar için aksam; parçalar-silindirler

1.656.929

1.820.742

9,9

84099150

Benzinli motorlar için aksam; parçalar-karbüratörler

4.160.031

1.805.613

-56,6

84099110

Benzinli motorlar için aksam; parçalar-pistonlar

2.276.023

1.567.667

-31,1

87089400

Kara taşıtları için direksiyon simitleri, kolonları, kutuları; aksam, parçaları

1.743.560

1.555.196

-10,8

84089000

Diğer amaçlar için motorlar-dizel, yarı dizel

1.392.412

1.493.910

7,3

Kaynak: Bahrain Information and e-Government Authority Open Data Portal

 

               Bahreyn’in 2020 yılında en çok ithal ettiği ilk 15 oto yan sanayi ürününde pazardaki ilk 5 ülkeden ve Türkiye’den ithalat değerleri Tablo 5’te yer almaktadır. Bahreyn’in en çok ithal ettiği 15 oto yan sanayi ürünü içinde Türkiye sadece iki üründe ilk 10 tedarikçi arasındadır (kurşun asitli akümülatörler-pistonlu motorlar için-5. sırada ve otobüs-kamyon dış lastiği-8. sırada). Piyasada Japonya’nın, Çin’in, ABD’nin, G. Kore’nin, Tayland’ın ağırlıklı olduğu dikkat çekmektedir. Esasen bu ürünlerin hemen hemen tamamında Türkiye dünya piyasalarında rekabet gücüne sahiptir. Bahreyn piyasası Türk oto yedek parça sektörü için henüz keşfedilmemiş bir piyasadır.

 

Tablo 5: Bahreyn’in En Çok Ithal Ettiği İlk 15 Otomotiv Yedek Parça Ürününde Pazardaki İlk 5 Ülke ve Türkiye

GTiP

Madde Adı

İthalat 2020

Pay (%)

87089900

Kara taşıtları için diğer aksam, parçaları

37.267.305

JAPONYA

18.827.770

50,5

ÇİN

3.010.301

8,1

ITALYA

2.762.180

7,4

ABD

2.615.880

7,0

TAYLAND

2.008.358

5,4

TÜRKİYE-13

337.528

0,9

40111000

Otomobil dış lastiği; yeni

30.583.889

ÇİN

13.475.350

44,1

JAPONYA

7.965.066

26,0

G. KORE

1.410.007

4,6

ALMANYA

1.013.907

3,3

TAYLAND

779.976

2,6

TÜRKİYE-14

277.755

0,9

87082990

Montaj sanayinde kullanılan diğer taşıtların karasorü aksamı

19.128.868

JAPONYA

7.578.625

39,6

ABD

2.081.437

10,9

ALMANYA

1.527.178

8,0

G. KORE

1.383.361

7,2

ÇİN

1.268.658

6,6

TÜRKİYE-11

368.206

1,9

84099900

Dizel motorlar için aksam; parçalar

16.718.534

JAPONYA

7.724.589

46,2

G. KORE

3.049.726

18,2

ABD

1.118.608

6,7

ALMANYA

999.967

6,0

ITALYA

708.711

4,2

TÜRKİYE-20

38.337

0,2

85071000

Kurşun asitli akümülatörler-pistonlu motorlar için

14.658.596

HİNDİSTAN

5.358.523

36,6

G. KORE

3.425.337

23,4

SUUDİ ARABİSTAN

1.180.431

8,1

ÇİN

854.385

5,8

TÜRKİYE

767.392

5,2

84079000

Diğer amaçlı pistonlu, içten yanmalı motorlar

11.246.210

ABD

9.800.696

87,1

JAPONYA

1.268.081

11,3

TAIWAN

54.186

0,5

TAYLAND

45.237

0,4

ÇİN

19.888

0,2

TÜRKİYE-16

423

0,0

87083000

Kara traşıtları için fren ve servo-frenler vb. aksam, parçaları

10.217.881

JAPONYA

4.283.666

41,9

TAYLAND

1.110.199

10,9

ABD

987.480

9,7

ALMANYA

938.133

9,2

ÇİN

707.060

6,9

TÜRKİYE-20

34.568

0,3

40112000

Otobüs-kamyon dış lastiği; yeni

9.381.071

ÇİN

3.989.016

42,5

HİNDİSTAN

2.246.510

23,9

JAPONYA

994.071

10,6

TAYLAND

501.698

5,3

MISIR

400.669

4,3

TÜRKİYE-8

187.022

2,0

87088000

Kara taşıtları için suspansiyon sistemleri vb. aksam ve parçaları

7.118.458

JAPONYA

1.752.685

24,6

ÇİN

1.406.961

19,8

ABD

808.364

11,4

ALMANYA

737.905

10,4

İNGİLTERE

406.661

5,7

TÜRKİYE-14

49.229

0,7

87081000

Kara taşıtları için tamponlar vb. aksam, parçaları

6.794.112

JAPONYA

2.623.962

38,6

ABD

1.095.412

16,1

ALMANYA

529.678

7,8

G. KORE

373.793

5,5

TAYLAND

351.163

5,2

TÜRKİYE-17

49.024

0,7

84212300

İçten yanmalı motorlar için yağ-yakıt filtreleri

6.531.452

ABD

1.634.628

25,0

TAYLAND

1.535.471

23,5

JAPONYA

816.683

12,5

ALMANYA

438.900

6,7

ÇİN

409.682

6,3

TÜRKİYE-14

52.759

0,8

87089300

Kara taşıtları için debriyajlar vb. aksam, parçaları

5.111.766

JAPONYA

3.616.456

70,7

ENDONEZYA

579.130

11,3

ALMANYA

194.250

3,8

ÇİN

156.536

3,1

ABD

91.459

1,8

TÜRKİYE-14

22.587

0,4

Kaynak: Bahrain Information and e-Government Authority Open Data Portal

 

 

3.5. Sektörde Türkiye ile İkili Ticaret

 

Türkiye’nin Bahreyn’e otomotiv sektörü ihracatı 2020 yılı itibariyle 3,1 milyon dolardır. 2019 yılında bu rakam 3,5 milyon dolar civarıydı. Bu durum yaklaşık %12,9 ihracat azalışına işaret etmektedir. 2020 yılı itibariyle ilk 40 madde toplam sektör ihracatımızın yaklaşık %99’unu oluşturmaktadır. Tablo 6’da bu 40 üründeki 2020 yılı ihracatımız 2019 yılı ile karşılaştırmalı olarak verilmektedir.

Türkiye Bahreyn’e en çok kurşun asitli akümülatörler-pistonlu motorlar için, içten yanmalı motorlar için hava filtreleri, montaj sanayinde kullanılan diğer taşıtların karasorü aksamı, kara taşıtları için diğer aksam, parçaları, otomobil dış lastiği, otobüs-kamyon dış lastiği, diğer kırılmaz emniyet camları, kara taşıtları için eksoz susturucuları ve boruları; aksam, parçaları, içten yanmalı motorlar için yağ-yakıt filtreleri ihraç etmektedir.

  

Tablo 6: Türkiye’nin Bahreyn’e En Çok İhraç Ettiği İlk 40 Otomotiv Yan Sanayi Ürünü (2019-2020)

GTIP

Ürün Adı

İhracat 2019

İhracat 2020

%Değ

85071000

Kurşun asitli akümülatörler-pistonlu motorlar için

1.249.171

767.392

-38,6

84213100

İçten yanmalı motorlar için hava filtreleri

78.231

451.934

477,7

87082990

Montaj sanayinde kullanılan diğer taşıtların karasorü aksamı

104.947

368.206

250,8

87089900

Kara taşıtları için diğer aksam, parçaları

208.760

337.528

61,7

40111000

Otomobil dış lastiği; yeni

350.953

277.755

-20,9

40112000

Otobüs-kamyon dış lastiği; yeni

258.663

187.022

-27,7

70071900

Diğer kırılmaz emniyet camları

21.825

68.747

215,0

87089200

Kara taşıtları için eksoz susturucuları ve boruları; aksam, parçaları

346.462

53.595

-84,5

84212300

İçten yanmalı motorlar için yağ-yakıt filtreleri